[1]刘志胜,刘鹏飞,Susan Tighe,等.“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析[J].筑路机械与施工机械化,2017,(10):49-53,57.
 LIU Zhi-sheng,LIU Peng-fei,Susan Tighe,et al.Crack Resistance of Combination of Different Pavement Structures Used in AC Layer on PCC[J].,2017,(10):49-53,57.
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“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析()
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《筑路机械与施工机械化》[ISSN:1000-033X/CN:61-1119/U]

卷:
期数:
2017年10期
页码:
49-53,57
栏目:
设计与实验
出版日期:
2017-10-15

文章信息/Info

Title:
Crack Resistance of Combination of Different Pavement Structures Used in AC Layer on PCC
文章编号:
1000-033X(2017)10-0049-05
作者:
刘志胜1刘鹏飞1Susan Tighe2孙晓龙3
1.山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西 太原 030006;
2.滑铁卢大学加拿大路面与交通技术中心,安大略 滑铁卢 N2L 3G1;
3.长安大学 公路学院,陕西 西安 710064
Author(s):
LIU Zhi-sheng1 LIU Peng-fei1 Susan Tighe2 SUN Xiao-long3
1.Key Laboratory of Highway Construction and Maintenance Technology in Loess Region of Ministry of Transport,Shanxi Transportation Research Institute, Taiyuan 030006, Shanxi, China;
2.Centre for Pavement and Transportation Technology, University of Waterloo, Waterloo N2L 3G1, Ontario, Canada;
3.School of Highway, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China
关键词:
道路工程 “白改黑” 结构组合 抗裂性能
Keywords:
road engineering AC layer on PCC structure combination crack resistance
分类号:
U418.8
文献标志码:
B
摘要:
为更加直观地了解“白改黑”路面不同结构组合的抗裂性能,采用多功能道路检测车对在役不同加铺结构“白改黑”路面进行检测,对比分析不同结构组合路面的横向裂缝间距、纵向裂缝贯穿率、龟裂分布律,并评价其对路面平整度和抗车辙性能的影响,验证不同加铺结构的抗裂性能。研究结果表明:增加结构层厚度、增设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层均可起到一定的抗裂缝反射性能; 不同加铺结构不会对路面的平整度、抗车辙性能产生较大影响。
Abstract:
In order to research the crack resistance of the combination of different pavement structures used in AC Layer on the PCC, multi-functional pavement measuring car was adopted to detect the service performance of overlay structure, and the transverse crack spacing, penetration rate of longitudinal cracks, parching distribution, roughness and rutting depth were compared to verify the crack resistance of different overlays.The results show that the increase of structure layer thickness, the addition of polyester glass fiber and high elastic stress absorbing layer could improve the resistance to reflective cracks; different overlay structures will not have great impact on the roughness of road surface and the rut resistance.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-03-11
基金项目:山西省交通运输厅科技项目(2015-1-26); 山西省交通建设科技项目(15-2-04)
作者简介:刘志胜(1989-),男,山西朔州人,硕士,工程师,主要从事沥青路面新材料的研究工作。
更新日期/Last Update: 2017-10-30